オンラインカジノ オケアニス・エコ・タンカーズ・コーポレーション(Okeanis Eco Tankers Corp.
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登録日: 25-08-13 07:00
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アテネ(ギリシャ)2025年8月12日 (GLOBE NEWSWIRE) -- オケアニス・エコ・タンカーズ・コーポレーション(文脈上別段の事情がない限り、子会社と合わせて「OET」または「当社」)(NYSE: ECO, OSE: OET)は本日、2025年第2四半期および6カ月間の未監査の要約財務結果を発表しましたので、本プレスリリースに添付します。
2025年第2四半期決算概要
2025年第2四半期の売上高は9,390万ドル(前年同期1億1,200万ドル)。
2024 年第 2 四半期の 3,960 万ドルに対し、2025 年第 2 四半期は 2,690 万ドルの利益。
船舶運航費用は、2024年第2四半期の1,080万ドルに対し、2025年第2四半期は1,150万ドル。
1株当たり利益は、2024年第2四半期の1.23ドルに対し、2025年第2四半期は0.84ドル。
2024年6月30日現在の9810万ドルに対し、2025年6月30日現在の現金(制限付き現金を含む)は6530万ドル。
2025年6月30日に終了した6ヵ月間の業績
2024年上半期の2億2,310万ドルに対し、2025年上半期は1億7,410万ドルの収入。
利益は2024年上半期の81.1百万ドルに対し、2025年上半期は39.4百万ドル。
船舶運航費は2024年上半期の2,140万ドルに対し、2025年上半期は2,200万ドル。
一株当たり利益は2024年上半期の2.52ドルに対し、2025年上半期は1.23ドル。
代替パフォーマンス指標と市場開発
2025年第2四半期の定期用船料相当収入(TCE、非IFRS指標*)は6,400万ドル。
2025年第2四半期のEBITDAおよび調整後EBITDA(それぞれ非IFRS指標*)はそれぞれ4,850万ドルおよび4,730万ドル。
2025年第2四半期の調整後利益*および調整後1株当たり利益*(それぞれ非IFRS指標*)は2,670万ドル、基本および希薄化後1株当たり0.83ドル。
2025 年第 2 四半期の船隊全体の 1 日当たり TCE レート*は 50,500 ドル、VLCC とスエズマックスの TCE レートはそれぞれ 49,800 ドル、51,400 ドル。
2025 年第 2 四半期の 1 日当たりの船舶運航費(「1 日当たりオペックス」、非IFRS指標*)は、管理費 を含め、暦日当たり 9,963 ドルとなった。
2025 年第 3 四半期には、VLCC スポット運航可能日の 77%が平均 TCE レート 44,200 ドル/日で予約され、スエズマックス スポット運航可能日の 61%が平均 TCE レート 34,200 ドル/日で予約された。
2025年第2四半期配当発表
当社の取締役会は、株主に対し普通株式 1 株当たり 0.70 ドルの配当を宣言した。ユーロネクストのVPSに登録された普通株に支払われる配当金はノルウェークローネで分配される。現金での支払いは、2025年8月22日現在の登録株主に対し、2025年9月5日に行われる。普通株式は2025年8月22日以降、ニューヨーク証券取引所において配当落ちで取引され、普通株式は2025年8月21日以降、オスロ証券取引所において配当落ちで取引される。ノルウェーにおける中央証券保管振替制度(CSDR)の実施により、ユーロネクストVPSに登録された普通株式に支払われる配当金は、2025年9月10日頃にユーロネクストVPSの株主に分配される予定です。
*当社は、TCE、日次TCE、EBITDA、調整後EBITDA、調整後利益、調整後1株当たり利益、日次オペックスなど、国際財務報告基準(IFRS)および一般に公正妥当と認められた会計原則に準拠しない基準で計算された財務情報を使用しています。これらの非IFRS指標の調整については、本プレスリリースに添付された報告書を参照されたい。
プレゼンテーション
OETは2025年8月13日(水)14時30分(中央ヨーロッパ標準時)より、2025年第2四半期および2025年6月期の業績に関する電話会議およびウェブキャストを開催する。参加者は以下のダイヤルイン詳細を使用して電話会議に参加することができます:
国際標準アクセス番号+44 20 3936 2999
米国+1 646 233 4753
ノルウェー+47 815 03 308
パスワード: 926967
ウェブキャストにはスライド・プレゼンテーションが含まれ、以下のリンクからご覧いただけます: https://events.q4inc.com/attendee/954248086
カンファレンス・コールの音声再生は、当社ウェブサイトにてご利用いただけます:
http://www.okeanisecotankers.com/reports/
連絡先
会社
Iraklis Sbarounis, CFO(最高財務責任者
電話: +30 210 480 4200
ir@okeanisecotankers.com
投資家情報/メディア連絡先
ニコラス・ボルノジス社長
キャピタルリンク
パーク・アベニュー230、スイート1540、ニューヨーク、N.Y. 10169
電話:+1 (212) 661-7566
okeanisecotankers@capitallink.com
OETについて
OETは原油と精製品の海上輸送を提供する国際的な大手タンカー会社である。当社は2018年4月30日にマーシャル諸島共和国の法律に基づいて法人化され、オスロ証券取引所にOETのシンボルで、ニューヨーク証券取引所にECOのシンボルで上場している。航行船隊は、6隻の近代的なスクラバー装備のスエズマックスタンカーと8隻の近代的なスクラバー装備のVLCCタンカーで構成されている。
将来の見通し
本コミュニケーションには、米国連邦証券法で定義されているものを含め、「将来の見通しに関する記述」が含まれています。将来予想に関する記述は、将来の出来事に関する当社の現在の予想または予測を提供するものです。将来予想に関する記述には、当社の期待、確信、計画、目的、意図、仮定、およびその他の記述であって、歴史的事実ではないもの、または現在の事実や状況ではないものが含まれます。予想する」、「信じる」、「継続する」、「推定する」、「期待する」、「希望する」、「意図する」、「可能性がある」、「進行中である」、「計画する」、「可能性がある」、「予測する」、「プロジェクトする」、「はずである」、「予定する」などの語句、またはこれらの語句の否定語句は、将来の見通しに関する記述を特定する可能性がありますが、これらの語句がないからといって、必ずしもその記述が将来の見通しに関する記述ではないことを意味するものではありません。将来見通しに関する記述は、既知および未知のリスクおよび不確実性の影響を受け、不正確な可能性のある仮定に基づいているため、実際の結果が将来見通しに関する記述によって予想または暗示されたものと大きく異なる可能性があります。当社の実際の業績は、米国証券取引委員会(以下「SEC」)への提出書類に記載されているものを含め、多くの理由により、将来見通しに関する記述で予想されているものとは大きく異なる可能性があります。従って、本コミュニケーションの日付時点においてのみ語られているこれらの将来見通しに関する記述を過度に信頼すべきではありません。実際の業績と大きく異なる可能性のある要因には、当社の営業成績または財務成績、債務返済能力を含む当社の流動性、当社が事業を展開する市場における競争要因、用船料、船舶価値、船舶の需給に影響を与える要因を含む海運業界の動向などが含まれますが、これらに限定されるものではありません;将来、係争中、または最近の買収および処分、事業戦略、拡大または縮小の可能性のある分野、予想される資本支出または営業費用、事業運営に関連するリスク、戦争(またはそのおそれのある戦争)または国際的な敵対行為から生じる広範な市場への影響、タンカーで輸送される石油およびその他の製品の需要およびその輸送への影響を含むパンデミックに関連するリスク、および当社がSECに提出した書類に随時記載されているその他の要因。法律で義務付けられている範囲を除き、当社は、ここに記載されている将来見通しに関する記述の更新または修正を、それに関する当社の予想の変更、あるいは記述の根拠となる事象、条件、状況の変更を反映するために公表する義務または約束を明示的に否認します。ただし、SECのウェブサイト(www.sec.gov)で無料で入手できる、当社がSECに随時提出する報告書に記載されている要因やリスクを確認する必要があります。
本情報は、ノルウェー証券取引法第5条の12に基づく開示義務の対象となります。
このプレスリリースに関連するPDFはこちらでご覧いただけます: http://ml.globenewswire.com/Resource/Download/92818114-2ea3-4330-a48a-1d1e57c126fa
2025年第2四半期決算概要
2025年第2四半期の売上高は9,390万ドル(前年同期1億1,200万ドル)。
2024 年第 2 四半期の 3,960 万ドルに対し、2025 年第 2 四半期は 2,690 万ドルの利益。
船舶運航費用は、2024年第2四半期の1,080万ドルに対し、2025年第2四半期は1,150万ドル。
1株当たり利益は、2024年第2四半期の1.23ドルに対し、2025年第2四半期は0.84ドル。
2024年6月30日現在の9810万ドルに対し、2025年6月30日現在の現金(制限付き現金を含む)は6530万ドル。
2025年6月30日に終了した6ヵ月間の業績
2024年上半期の2億2,310万ドルに対し、2025年上半期は1億7,410万ドルの収入。
利益は2024年上半期の81.1百万ドルに対し、2025年上半期は39.4百万ドル。
船舶運航費は2024年上半期の2,140万ドルに対し、2025年上半期は2,200万ドル。
一株当たり利益は2024年上半期の2.52ドルに対し、2025年上半期は1.23ドル。
代替パフォーマンス指標と市場開発
2025年第2四半期の定期用船料相当収入(TCE、非IFRS指標*)は6,400万ドル。
2025年第2四半期のEBITDAおよび調整後EBITDA(それぞれ非IFRS指標*)はそれぞれ4,850万ドルおよび4,730万ドル。
2025年第2四半期の調整後利益*および調整後1株当たり利益*(それぞれ非IFRS指標*)は2,670万ドル、基本および希薄化後1株当たり0.83ドル。
2025 年第 2 四半期の船隊全体の 1 日当たり TCE レート*は 50,500 ドル、VLCC とスエズマックスの TCE レートはそれぞれ 49,800 ドル、51,400 ドル。
2025 年第 2 四半期の 1 日当たりの船舶運航費(「1 日当たりオペックス」、非IFRS指標*)は、管理費 を含め、暦日当たり 9,963 ドルとなった。
2025 年第 3 四半期には、VLCC スポット運航可能日の 77%が平均 TCE レート 44,200 ドル/日で予約され、スエズマックス スポット運航可能日の 61%が平均 TCE レート 34,200 ドル/日で予約された。
2025年第2四半期配当発表
当社の取締役会は、株主に対し普通株式 1 株当たり 0.70 ドルの配当を宣言した。ユーロネクストのVPSに登録された普通株に支払われる配当金はノルウェークローネで分配される。現金での支払いは、2025年8月22日現在の登録株主に対し、2025年9月5日に行われる。普通株式は2025年8月22日以降、ニューヨーク証券取引所において配当落ちで取引され、普通株式は2025年8月21日以降、オスロ証券取引所において配当落ちで取引される。ノルウェーにおける中央証券保管振替制度(CSDR)の実施により、ユーロネクストVPSに登録された普通株式に支払われる配当金は、2025年9月10日頃にユーロネクストVPSの株主に分配される予定です。
*当社は、TCE、日次TCE、EBITDA、調整後EBITDA、調整後利益、調整後1株当たり利益、日次オペックスなど、国際財務報告基準(IFRS)および一般に公正妥当と認められた会計原則に準拠しない基準で計算された財務情報を使用しています。これらの非IFRS指標の調整については、本プレスリリースに添付された報告書を参照されたい。
プレゼンテーション
OETは2025年8月13日(水)14時30分(中央ヨーロッパ標準時)より、2025年第2四半期および2025年6月期の業績に関する電話会議およびウェブキャストを開催する。参加者は以下のダイヤルイン詳細を使用して電話会議に参加することができます:
国際標準アクセス番号+44 20 3936 2999
米国+1 646 233 4753
ノルウェー+47 815 03 308
パスワード: 926967
ウェブキャストにはスライド・プレゼンテーションが含まれ、以下のリンクからご覧いただけます: https://events.q4inc.com/attendee/954248086
カンファレンス・コールの音声再生は、当社ウェブサイトにてご利用いただけます:
http://www.okeanisecotankers.com/reports/
連絡先
会社
Iraklis Sbarounis, CFO(最高財務責任者
電話: +30 210 480 4200
ir@okeanisecotankers.com
投資家情報/メディア連絡先
ニコラス・ボルノジス社長
キャピタルリンク
パーク・アベニュー230、スイート1540、ニューヨーク、N.Y. 10169
電話:+1 (212) 661-7566
okeanisecotankers@capitallink.com
OETについて
OETは原油と精製品の海上輸送を提供する国際的な大手タンカー会社である。当社は2018年4月30日にマーシャル諸島共和国の法律に基づいて法人化され、オスロ証券取引所にOETのシンボルで、ニューヨーク証券取引所にECOのシンボルで上場している。航行船隊は、6隻の近代的なスクラバー装備のスエズマックスタンカーと8隻の近代的なスクラバー装備のVLCCタンカーで構成されている。
将来の見通し
本コミュニケーションには、米国連邦証券法で定義されているものを含め、「将来の見通しに関する記述」が含まれています。将来予想に関する記述は、将来の出来事に関する当社の現在の予想または予測を提供するものです。将来予想に関する記述には、当社の期待、確信、計画、目的、意図、仮定、およびその他の記述であって、歴史的事実ではないもの、または現在の事実や状況ではないものが含まれます。予想する」、「信じる」、「継続する」、「推定する」、「期待する」、「希望する」、「意図する」、「可能性がある」、「進行中である」、「計画する」、「可能性がある」、「予測する」、「プロジェクトする」、「はずである」、「予定する」などの語句、またはこれらの語句の否定語句は、将来の見通しに関する記述を特定する可能性がありますが、これらの語句がないからといって、必ずしもその記述が将来の見通しに関する記述ではないことを意味するものではありません。将来見通しに関する記述は、既知および未知のリスクおよび不確実性の影響を受け、不正確な可能性のある仮定に基づいているため、実際の結果が将来見通しに関する記述によって予想または暗示されたものと大きく異なる可能性があります。当社の実際の業績は、米国証券取引委員会(以下「SEC」)への提出書類に記載されているものを含め、多くの理由により、将来見通しに関する記述で予想されているものとは大きく異なる可能性があります。従って、本コミュニケーションの日付時点においてのみ語られているこれらの将来見通しに関する記述を過度に信頼すべきではありません。実際の業績と大きく異なる可能性のある要因には、当社の営業成績または財務成績、債務返済能力を含む当社の流動性、当社が事業を展開する市場における競争要因、用船料、船舶価値、船舶の需給に影響を与える要因を含む海運業界の動向などが含まれますが、これらに限定されるものではありません;将来、係争中、または最近の買収および処分、事業戦略、拡大または縮小の可能性のある分野、予想される資本支出または営業費用、事業運営に関連するリスク、戦争(またはそのおそれのある戦争)または国際的な敵対行為から生じる広範な市場への影響、タンカーで輸送される石油およびその他の製品の需要およびその輸送への影響を含むパンデミックに関連するリスク、および当社がSECに提出した書類に随時記載されているその他の要因。法律で義務付けられている範囲を除き、当社は、ここに記載されている将来見通しに関する記述の更新または修正を、それに関する当社の予想の変更、あるいは記述の根拠となる事象、条件、状況の変更を反映するために公表する義務または約束を明示的に否認します。ただし、SECのウェブサイト(www.sec.gov)で無料で入手できる、当社がSECに随時提出する報告書に記載されている要因やリスクを確認する必要があります。
本情報は、ノルウェー証券取引法第5条の12に基づく開示義務の対象となります。
このプレスリリースに関連するPDFはこちらでご覧いただけます: http://ml.globenewswire.com/Resource/Download/92818114-2ea3-4330-a48a-1d1e57c126fa
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