月曜日、ボーイング社（BA）は、インドに民間航空機の最終組立ラインを設置する前に、インドからの受注を大幅に増やす必要があると述べた。

「どの地域でも、最終組立のビジネスケースはインド市場が現在サポートしているものよりはるかに大きくなければならない」と、ボーイング・インド・南アジア社長のサリル・グプテ氏はロイターのインタビューに答えた。「現在インドで購入されているよりも、はるかに多くの航空機が必要なのです」。

グプテ氏は、インドでの最終組立を拡大するための段階的なアプローチを強調し、この地域における市場成長の必要性を強調した。

Cirium Ascendによると、エア・インディアやIndiGoを含むインドの航空会社は、世界のメーカーに約1,800機の航空機を発注しており、今年中に130機が納入される予定だ。

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先週、ボーイング社は、インドと南アジアの民間航空機保有台数は、2043年まで年間7％以上の航空輸送量の増加により、今後20年間でほぼ4倍になると予測した。この拡大は、経済成長、接続性の向上、航空旅行政策の支援によって促進される。

同予測では、燃費効率の高い航空機に対する需要の高まりも強調しており、納入機の90%近くが737 MAXのような単通路ジェット機になると予想されている。航空会社が長距離路線を開発するにつれて、ワイドボディの機材は拡大し、貨物貨物機の機材は5倍に増加する。さらに、パイロット、客室乗務員、技術者のニーズは4倍の129,000人に達すると予測され、この地域は航空専門家に対する需要が世界で最も急成長する地域となる。

値動き：月曜日の最終チェックでは、BA株は0.47％高の182.35ドルで取引されていた。

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