テスラからニオまで、電気自動車（EV）メーカーは、中国本土市場向けに、価格引き下げから、家族向けの広々とした長距離走行可能な車の開発に重点を移している。
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自動車メーカー各社は、残酷な価格競争に終止符を打ち、富裕層の消費者を追いかけて収益を向上させようという北京の呼びかけに応じ、プレミアムSUV分野が新たな戦場として浮上している。

今秋、中国本土で6人乗りのモデルYを発売する予定のテスラは、世界最大のEV市場でSUVの新モデルを投入した地元の2大ライバル、李汽車と日欧に追い抜かれている。

木曜日、上海を拠点とする日欧は、6人乗りのSUV「オンボL90」の納車を8月1日から開始すると発表した。

李汽車の6人乗りSUV「Li i8」は32万1800元から。写真：配布資料

それは約300,000 yuan (US$41,800)を値を付けられる広い理性的な車を造ることでTeslaに対して先制攻撃を進水させる3日の第2自動車メーカーになった。

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火曜日、本土におけるテスラの最も近いライバルであるLi Autoは、321,800元からの6人乗り電気SUV、Li i8を発表した。

上海のアドバイザリー会社Suoleiのシニアマネージャー、エリック・ハンは、「裕福な家庭は、移動のニーズを満たすために、より大きく、より高性能で、より長距離の車を所有するためにプレミアムを支払うことを望んでいる」と語った。「6人乗りのSUVは、主要プレーヤーがこのカテゴリーでの競争に勝つことに執念を燃やしているため、今年いっぱいは熾烈な競争が繰り広げられるだろう。

Li i8のベーシック・エディションは、1回の充電で720kmの走行が可能だ。

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オンボL90のエントリーモデルは279,900元からで、航続距離は570km。SUVの先行販売は7月10日に開始された。

上海ギガファクトリーで生産されるテスラのリフレッシュモデルYの走行距離は少なくとも800kmになると予想されているが、米国の自動車メーカーは6人乗り車の価格をまだ発表していない。現行の5人乗りモデルYは26万3500元からとなっている。

3列シートのモデルY Lは、テスラにとってこれまでで最も重要な中国製車両のアップデートとなる。工業情報化部が発表した詳細によると、全長は5メートル近く、ホイールベースは3.04メートルで、標準バージョンよりわずかに長い。

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「上海明亮汽車服務有限公司の最高経営責任者（CEO）である陳金珠氏は、「モデルY Lは、何百万もの家族が期待しているように、今年の主役になる可能性が高い。「しかし、中国の自動車メーカーが開発した2つのモデルも、地元の顧客にとっては魅力的なようだ。

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Li Auto Li i8には冷蔵庫と豪華なソファのようなシートが装備され、乗客の快適性を高め、ラグジュアリーなEVの機能に新たな次元を加えることが期待されている。

Nio L90には、同社独自のバッテリー交換技術が搭載されており、ユーザーは使用済みのバッテリーパックを3分以内に満充電のものと交換することができる。

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フィッチ・レーティングスは火曜日のレポートで、中国の自動車メーカーは当局の指導に従うため、今後数ヶ月の間に残酷な値引き合戦を一時停止する可能性が高いと述べた。

5月、複数の自動車メーカーが市場シェア獲得のために積極的な値下げを行ったため、北京は自動車市場の取り締まりに乗り出した。値引き合戦は業界の対立を激化させ、国内100社あまりの自動車メーカーを圧迫し、存続を脅かした。

フィッチは、自動車メーカーが値引きや無利子ローンを控えているため、今期はガソリン車と電気自動車の両方の需要が弱まる可能性があるとし、年末までに段階的に廃止される予定のEV購入に関する減税措置を利用しようとする購入者がいるため、最終四半期には販売が回復するだろうと付け加えた。

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エコカーの普及と排出ガス規制を推進する北京の方針により、中国本土の新車購入者は10％の消費税が免除される。来年1月から2027年末までは5％、2028年には10％の税金がかかる。