世界最大の電気自動車（EV）メーカーであるBYDは、エスカレートする価格競争の中で競争力を高めるため、中国本土のすべての顧客に自律走行を手ごろな価格にするため、ほぼすべての自動車に自動操縦システムを提供する計画だ。 広告 少なくとも21のモデル（69,800元（US$9,554）からという低価格のシーガルハッチバックを含む）には、高速道路でのナビゲーションやセルフパーキングを可能にする、同社独自の先進運転支援システム（ADAS）が搭載されると、深センに本社を置く同社は月曜日に発表した。 God's Eyeとして知られるこのシステムは、「すべての顧客がスマート・ドライビングにアクセスできる新時代を築くだろう」と創業者兼会長のワン・チュアンフーは語った。 このADASシステムは、過去7年間にわたる5,000人のエンジニアの丹念な研究の上に構築されたもので、市場の期待を上回るだろう、と同氏は付け加えた。 BYDの発表は、EVメーカー各社が顧客獲得のために製品ラインアップを強化し、北京が大口消費に拍車をかけるために補助金制度を拡大したことから、2025年には国内販売台数の3分の2に当たる1500万台の新車に予備的な自律走行システムが搭載されるという業界の強気な予測に呼応するものだった。 上海モーターショー2023で高級SUV「陽光U8」を発表するBYDの王伝福会長。写真：配布資料 中国EV100の張永偉事務総長は、1500万台のインテリジェントカーは少なくともレベル2（L2）の自動運転機能（ステアリング操作、加速、減速など）を備えるが、それでもドライバーがいつでも制御したり介入したりする必要があると述べた。 広告