テスラは中国本土でリフレッシュしたSUVモデルYの大量受注を獲得し、先月の販売台数が急減した米国の電気自動車（EV）メーカーにとって大きな追い風となった。 広告 上海にある世界最大のギガファクトリーでは、顧客への早期納入を確実にするため、ベストセラーモデルの生産を強化していると、同市にいる2人のセールス・マネージャーが語った。 テスラの2月の中国本土での販売台数は30,688台に落ち込み、2022年7月以来最低となった。販売台数は前月比51.5％減、前年同月比49.2％減となった。 テスラは2月下旬にモデルYのアップグレード版を本土で納車し始めたが、上海の購入者は生産不足のため納車を待っている状態だ。 2023年9月6日、上海ギガファクトリー3で200万台目の車両が生産ラインから搬出されるのを目撃するテスラの従業員。写真：配布資料 テスラ中国のウェブサイトによると、エントリーモデルのモデルYを注文した顧客は、納車まで2～4週間待たなければならない。ロングレンジ・バージョンは6週間から10週間待ちである。 広告 「テスラはBYDやシャオミのような企業に市場シェアを奪われた後、中国のライバルに追いつこうとしている」と上海のアドバイザリー会社Suoleiのシニアマネージャー、エリック・ハンは言う。「モデルYの新バージョンは、短期的には売上を押し上げることは確実だが、米国の自動車メーカーは、この熾烈な市場でシェアを維持するプレッシャーに直面するだろう。