カナダは、テスラ・インク（TSLA）へのリベート支払いを停止した。また、今後の電気自動車（EV）リベートプログラムからも同社を除外する。この決定は、米国の関税に対応するものである。 何が起こったかクリスティア・フリーランド運輸相が停止と禁止を発表。凍結は、各リベート請求が個別に精査・検証されるまで続く。さらに運輸相は、「私はまた、違法かつ不法な米国の関税がカナダに対して課せられている限り、テスラ車がインセンティブ・プログラムの対象とならないよう、将来のiZEVプログラムの資格基準を変更するよう私の部署に指示した」とトロント・スター紙は報じている。 総額4,300万カナダドル（3,011万ドル）の支払い停止は、マーク・カーニー・カナダ首相が28日に総選挙を呼びかけるのを前に決定された。今月初め、『Star』紙は、ケベック・シティのテスラ・ディーラーが、たった1回の週末で4,000台以上の電気自動車を販売し、2,000万カナダドル近い公的補助金を獲得したことを明らかにした。 トロントは以前、米国との貿易摩擦の高まりにより、タクシーや乗り合いタクシーとして使用されるテスラ車に対する財政的優遇措置を打ち切っていた。 他を見るシリウスXM、価格転換と広告の低迷で逆風に直面とJPモルガン 重要な理由カナダ政府によるこの決定は、ノバスコシア州がテスラをEVリベートプログラムから除外した後に下された。進歩保守党政権は、NDPと自由党の野党とともに、全会一致でテスラをリベートプログラムから除外することを決定した。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）のカナダに対する姿勢や関税への懸念から、いくつかの州でも同様の措置が取られている。 テスラはカナダのEVリベートの最大の受益者であり、2019年以降、7億1300万カナダドル（約4億9990万円）を請求している。しかし、このEVメーカーがリベート制度を不正に利用したのではないかと疑う声も多い。 カナダの自動車部品製造業者協会のフラビオ・ボルペ会長は、「テスラはiZEVプログラムを悪用し、上海で製造した製品をこっそり持ち込んでカナダのインセンティブを吸い上げる一方、CEOはXで『カナダは本当の国ではない』と宣言した。"彼らはベッドを作ったようだ"」と述べた。 カナダのEVリベートプログラムからの除外は、テスラにとって大きな後退であり、同地域における同社の販売と市場シェアに影響を与える可能性がある。 ベンジンガ独自のエッジランキングによると、テスラのモメンタムレーティングは91.70%、グロースレーティングは67.88%となっている。Benzingaのグロース指標は、長期的なトレンドと直近のパフォーマンスの両方を優先し、複数の時間軸で銘柄の過去の収益と収益の拡大を評価します。より多くの銘柄に関する詳細なレポートや成長機会に関する洞察については、Benzinga Edgeにご登録ください。 テスラ株は火曜日に3.45%上昇し、287.99ドルで取引を終えた。株価は年初来で24％以上下落している。 続きを読む：スンダー・ピチャイ、簡単なプロンプトであなたでも作れる恐竜のビデオゲームでグーグルの「最も知的なAI」を披露 イメージ：Shutterstock 免責事項：本コンテンツはAIツールの助けを借りて部分的に制作され、Benzinga編集部によってレビューされ公開されたものです。 Benzinga APIsがお届けするマーケットニュースとデータ © 2025 Benzinga.com.Benzingaは投資アドバイスを提供するものではありません。無断転載を禁じます。