中国のEVメーカーであるLi Auto LIは木曜日、発売から9ヶ月足らずでL6車の納車台数が20万台を突破したと発表した。 何が起きたか李汽車は4月に約24万9800元で5人乗りSUVのL6を発表し、同月から販売を開始した。 発売から9ヶ月足らずで、同社はすでに20万台以上を納車したという。 これに対し、テスラの大衆向けSUV「モデルY」は、中国ではベースモデルが26万3500元からとなっている。一方、テスラの低価格セダン「モデル3」は23万5500元からとなっている。 なぜ重要なのか李汽車は2019年11月に量産を開始し、12月末時点で累計納車台数は113万3,872台となっている。 2024年だけで、同社は50万500台以上を納入し、競争の激しい中国のEV市場のかなりの部分を占め、前年比33％の成長を記録した。 同社の現在の車両ラインナップには、Li MEGAファミリーMPVのほか、L9、L8、L7、L6を含む複数のSUVがある。 値動き：ナスダックに上場しているLi Autoの株式は、水曜日に2％減の21.88ドルで取引を終えた。Benzinga Proのデータによると、株価は年初来で8.9％下落している。 Benzingaが追跡している11人のアナリストの評価に基づくと、Li Autoのコンセンサス目標株価は34.86ドルで、コンセンサス「買い」評価となっている。 直近のアナリスト評価は、バークレイズが11月、マッコーリーが10月、シティグループが9月に発表したものである。バークレイズ、マッコーリー、シティグループの平均目標株価は31.2ドルで、これら直近のアナリストの評価からLi Autoには42.47%の上値余地がある。 BenzingaのFuture Of Mobilityカバレッジの詳細はこちらをご覧ください。 次を読む NHTSA、GMのクルーズ・ロボタキシスの安全性調査を終了 操業停止から数週間後 写真提供：ShutterstockShutterstock Benzinga APIsがお届けするマーケットニュースとデータ © 2025 Benzinga.com.Benzingaは投資アドバイスを提供するものではありません。無断複写・転載を禁じます。