ドナルド・トランプ次期大統領が米運輸省（DOT）のトップに指名したショーン・ダフィーは、電気自動車の所有者に道路使用料を負担させたいと考えていると報じられている。 何が起こったのか：ロイター通信によると、ダフィー氏は水曜日の上院委員会での承認公聴会で自身の意見を明らかにした。ダフィーはまた、この動きを実施することは "挑戦的 "であることを認めた。 「道路使用料を支払うべきだ。「それをどのように実行するかは、もう少し難しいことだと思う」。 連邦政府が資金提供する道路補修のための収入は、軽油とガソリンにかかる税金で集められるとロイターは指摘する。EVの所有者はこの2つの商品の税金を払っていないため、収入には貢献しない。 しかし、ジョージア州やイリノイ州など特定の州では、EVドライバーが道路補修費用を賄うために料金を支払っている。 ダフィーはまた、経営難に陥っている飛行機メーカー、ボーイング社（BA）に対する厳格な監督を維持し、イーロン・マスクのEV大手、テスラ社（TSLA）に対する安全調査を継続すると約束した。TSLAへの安全調査を継続することを約束した。 重要な理由トランプ次期政権では、EVに関する現行の規制が疑問視されている。トランプ氏は大統領選挙期間中、"電気自動車義務化 "の廃止を公約に掲げていた。 11月には、トランプ政権の政権移行チームが、バイデン大統領のインフレ抑制法（IRA）に基づくEV購入のための7500ドルの消費者税控除を廃止する計画であることも報じられた。 しかし、EVドライバーに道路使用料を課すというダフィーの試みは、運輸省だけで実施することはできず、代わりに議会と協力し、新たな法律を施行する必要がある。 承認されれば、ダフィーはFAA、NHTSA、連邦鉄道局などの重要機関を監督することになる。 BenzingaのFuture Of Mobilityに関する記事の続きはこちらをご覧ください。 次を読む NHTSA、GMクルーズ・ロボタクシスの安全性調査を終了 操業停止から数週間後 写真提供：ShutterstockShutterstock Benzinga APIsがお届けするマーケットニュースとデータ © 2025 Benzinga.com.Benzingaは投資アドバイスを提供するものではありません。無断転載を禁じます。